向45米每秒的14级强台风飙升，截止晚上八点，有超过200个来往g市的航班取消。

　　在风眼逼近前，塔台在接到航空公司询问关于起降情况的电话时，还能笑着调侃：“塔在我在，塔亡我亡。”然而，当机坪上狂风大作，原本天地相接的夜景被肆虐的台风吞没，甚至是威严的塔台都在骤急的风雨中有了摇晃的迹象，年轻的管制们才有了前所未有的恐惧和警惕。

　　却没有一个人离开席位。

　　他们严阵以待，持续关注着实时台风路径，为还在空中的航班保驾护航。

　　南庭来到管制大厅，在备份席位坐下。

　　大林诧异地看着她，“你已经下班了吧？怎么还没走？通勤车停了？”

　　原本她完成放单考试就下班了，那个时间正好有一班车回市区，现在都应该到家了。结果她只是休息了会儿，就向应子铭申请回来帮忙了，“堆积的飞机还在增多，怕你忙不过来，增开25号扇区吧，分担一部分流量会更安全。”

　　她才值了一个繁忙时段的班，还是参加精神高度紧张的放单考试，换成是大林，肯定只想睡觉，她却考虑到台风过后，后续航班集中起降，波道有多繁忙，主动留下来加班。

　　大林点头，“辛苦了如花。”

　　南庭插好自己的话筒，“份内事。”

　　应子铭还在忙着和终端近进管制室通话，了解处于盘旋状态的航班情况。

　　风势愈演愈烈，听着外面不知是哪里的玻璃碎地、隔壁消防队出警的鸣笛，看着机坪上的作业车辆被风掀翻、管制楼外的大树被连根拔起，真是对心脏的终极挑战。

　　空管中心已经启动应急预案，先是给值班的管制员配发了红色安全帽，作为临时防护措施。到了后面，当地面的飞机全被按住，当空中的飞机相继离开机场空域，转飞备降场，在管制楼有多扇门窗被吹碎，而管制大厅的玻璃正经受严峻考验的情况下，管制们被通知，合并扇区，除各岗位领导管制留守外，管制员们紧急撤离管制大厅。

　　南庭的扇区内，竟有一架日航飞机听错指令，持续近进到塔台所负责的高度内，试图寻找台风间隙强行落地。

　　此时降落，航空器将面临高达113公里每小时的风速，根本就是找死。南庭严守起降标准，在日航飞行员不听劝阻的情况下，她用英文，语气强硬地给对方下最后通牒：“’i’iih□□eom（日航602，天气低于vfr最低标准，落地违规，否则我将不得不写一份事故报告，这可能会吊销你的飞行执照。）”

　　或许是被南庭所说的“吊销飞行执照”提醒，也可能是因真真正正地体会到了风力的凶猛，感觉到了害怕，日航飞行员终是放弃了降落，根据南庭的飞行指令，迅速脱离风力最强的空域。

　　南庭却

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