出。

　　外面的水兵们早有准备，一个个都站得很稳。

　　海水源源不断地往外涌，这意味着最里面的11号舱已经失去了水密效果。若是任由海水渗透，与之相邻的个舱室必然“失陷”，而过多的海水将导致舰体发生严重倾斜，甚至出现倾覆的危险。到时候要想迅速恢复平衡，就得向另一侧的水密舱紧急注水，然后再用水泵同步排水，才可能逐渐恢复舰艇的浮航状态。

　　将渗漏控制在11号舱显然是当前情势下的最好结果。

　　9号舱室的电力供应已被切断，艾森雷特纳拿着电筒涉水进入，几名损管人员鱼贯而入，其余水兵紧张兮兮地在水密舱外观望。

　　一番查探之后，艾森雷特纳吩咐在外接应的损管人员恢复照明线的供电，并且打开排水泵。

　　黑漆漆的舱室很快重现光明，耳边也传来了清晰的隆隆轰鸣声，但海水依然在哗哗地往外流，这里的排水速显然赶不上进水。

　　艾森雷特纳迅速找到了破损位置，原来，9号舱与11号舱之间的水密‘门’边缝接头处出现了裂口，想必是爆炸的冲击所造成。他‘摸’着确定了裂口的形状，遂令损管人员用包裹橡胶皮的木楔将其钉死。

　　接着，艾森雷特纳上士令损管队员从9号舱室外部的7号舱室打开通往四层舱室的水密‘门’，迅速探察了底部水密舱的情况，发现那里没有海水渗漏，便用最近的舰内通讯电话向损管指挥室报告了这些情况。

　　与此同时，另外两支损管队也在与11号舱室相邻的两外两个舱室做着大致相同的工作。

　　舰桥上，得知战舰的伤势无碍大局，希佩尔的幕僚军官们大多松了一口气，但希佩尔和他的参谋长却面‘色’‘阴’沉，因为他们知道，“‘毛’奇”号这样的状态肯定不适合突破英吉利海峡前往大西洋实施远海作战，但他们此时无暇考虑更远，因为眼前的英国海军的雷击舰群正发起最猛烈的一‘波’进攻。海面上到处是鱼雷的白‘色’尾迹，瞭望人员简直无法用语言来描述鱼雷的来袭情况。这一刻，希佩尔舰队的22艘舰艇都在努力规避，但它们几乎只能各听天命。

　　带着受伤的病躯，“‘毛’奇”接连转向，避开了敌方鱼雷艇集中‘射’来的多枚鱼雷，但最终还是功亏一篑，又一枚鱼雷正中右舷，爆炸位置与旧患相隔不远，只是不能确定两条英国鱼雷的定深是否一致——若是底层舱室出现破损，损管形势可能迅速恶化。

　　在英国雷击舰群的这一轮攻击中，轻巡洋舰“罗斯托克”号也不幸挨了一条鱼雷。这艘1913年底竣工的新式战舰虽有细分隔舱和双重底的抗沉设计，但轻巡洋舰的吨位和用途摆在那里，就算鱼雷击中的是次要部位，它也很难继续带伤作战。

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