供空前强劲的动力。按照新轮机的测试数据，它们在致状态下能够提供马力的功率输出，使得凯撒级理论上的最高航速达到节，次超过同时期建造的英国无畏舰。

　　当凯撒级战列舰设计定型的技术全图呈现在各指定船厂的造舰工程师眼前，人们不禁为它那既大胆又细腻的线条所折服。殊不知因为德皇非常强烈的个人意见，这份仅采用门主炮的设计几乎流产。事实上，换了任何一位设计师，哪怕是战列舰领域最德高望重的大师，也难以用“均衡”一词说服性格固执的德国皇帝，但夏树做到了。显而易见的是，直系血缘关系在这其中发挥了至关重要的作用，经过多番气氛和睦的争论，德皇最终放弃了“主炮采用五座双联装或四座联装配置”的硬性要求，同意这种炮塔防御得到大幅强化的均衡设计。

　　除了凯撒级，德国海军还在年完成了马格德堡级巡洋舰和u-iiia型潜艇的设计定型工作。这些新型战舰均在当年开工建造了批舰艇：吨级的马格德堡级巡洋舰计划建造四艘，年和年各动工艘；吨级的u-iiia型潜艇计划在至年建造艘，每年动工艘。此外，年级大型鱼雷艇继续以每年艘的速建造，u-i系列近程潜艇和u-ii系列中近程潜艇每年建造-艘，而年完工服役的舰艇则包括准战巡“布吕歇尔”号、德累斯顿级轻巡洋舰“埃姆登”号、科尔堡级轻巡洋舰“美因茨”号以及多艘年级大型鱼雷艇和u型潜艇。

　　在举国上下的支持下，德意志的海军事业以蓬勃之姿阔步前行，北海的另一边，占据海洋霸主位置长达年的盎格鲁撒克逊人同样不甘示弱。在费舍尔勋爵的主导下，英国凭借优势的造船工业保持着他们的无畏舰优势，至年，他们已经拥有了“无畏”号和艘帕勒洛丰级战列舰，在帕勒洛丰级基础上加以强化改进的艘圣森特级也已下水或接近下水，实力更加强大的巨人级也已经从制图板走向船台，而所谓的新型装甲巡洋舰，也即是同属无畏时代的战列巡洋舰，英国人的“无敌”号比德国的“布吕歇尔”号早服役了半年。英国海军在一年之内还将获得至少两艘战巡，德国海军则只有“冯-德-坦恩”号能够赶在年服役——虽然在国际政治舞台上，赢得两国关系有趋于缓和的迹象，但海军造舰竞赛愈演愈烈的事实却未曾改变……

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