的矛盾。
而且汽车销售比不得手机销售。
手机说的限量一万台，大家在网上预约，买到的就是运气好，没买到的也就算了。
毕竟隔着互联网，没有买到的最多在网上吐槽一下。
汽车销售是在实体店里面，顾客和经销商之间是面对面的。
大家希望买绿液S1是因为看得上这款车。
但是如果大家这种欲望长期得不到满足，就很有可能造成消费者对起源集团的怨恨和不满，甚至对起源集团的品牌声誉造成较大的打击。
周潇在办公室看着各大主要城市4S店的监控视频。
4S店的销售顾问疲于和顾客交流、解释，但是各大4S店的顾客有增无减，不少人还十分生气的离去。
这个问题必须马上解决。
周潇直接给沈铁打了电话，问道：“老铁，现在工厂的现车还有多少。”
第一批销售的一万辆绿液S1是提前准备的，所以一万辆生产之后，绿液集团的各大工厂并没有停工，而是继续在生产新的一批绿液S1。
沈铁马上查看了数据说道：“在工厂里还有3000辆，在港口的仓库还有2000辆，总共5000辆。”
周潇立刻说道：“马上按照第一次的比例，将这5000辆车送到各大城市的4S店。”
“好的，周总，我马上去办！”
周潇又说道：“你通知全国各地的4S店，现在还在排队等待购买绿液S1的顾客全部做好登记，承诺三个月内交付车辆，并且他们依旧会享有前一万辆车主拥有的优惠——赠送三次能量液。”
周潇说道：“只有这样才能够表示绿液集团最大的诚意，让4S店的所有销售做好解释工作，一定要做好解释工作，谁要是对顾客发火，我就开除谁！”
面对全国缺货的紧急状态，周潇立刻安排了详细的工作，绿液集团采取了这些措施，至少在道义上站稳了脚跟。
产量能不能够供应地上，这是公司的能力问题。
能不能好好的接待顾客，做好解释工作，这就是态度问题了。
只要你的态度好，大部分理智的用户其实对你非常包容的。
接到总部的命令之后，各大4S的工作有条不紊的在开展。
如果能够分到最后5000辆车的4S店会尽快把车交给客户，如果数量的确不足，拿不到车的，就做好用户的登记工作，不收用户的定金，而且还承诺三个月内能够保证用户能够提到车。
在这种政策之下，顾客的情绪才平静下来。
其实今天能够到4S店买车的，大部分都是的支持起源集团的，问题解决了，解释清楚了，大家也都就理解了。
从海省发往内地的五千辆刚刚生产出来的车，在还没有抵达4S店时，就被人一抢而光。
这种销售速度实在是可怕！
周一凌晨十一点四十分，当沪市
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