售后维修人员和工程师团队人数稀少,若是产品出现问题,需要维护保养不仅工作周期长,而且过程相当繁琐。
但是,既然又贵又麻烦,那么为什么国内的消防部门还要上赶着购买进口的消防车呢?
不是因为采购领导可以借机出国考察吃回扣。而是因为在火灾发生时,这些重型消防车肩负的使命巨大,要在有限的时间和恶劣的环境下迅速做出部署和反应。
这样一来,对于消防车的底盘稳定性,上装设备的可靠性和控制系统的精度都有非常高的要求。
虽然有这样那样的弊端,但是不得不否认,目前在高技术含量的特种消防车上,国外品牌更具优势。而像冬风伊旗这样的本土品牌,目前还止步于常规消防车领域。
巨大的需求,造就了目前消防机械设备的市场现状。但是更现实的状况却是,因为进口重型消防车昂贵的价位和不合理的售后服务,我国的重型消防车装备缺口仍然无比巨大!
天城市区有八千五百平方千米,人口二百余万,这样的面积这样的人口,只有一台24米和一台36米的消防云梯车。
说句不好听的,若是两个高层建筑同时发生火灾,那么市消防中队将面临一个火灾发生点无车可用的尴尬处境。
问题之严重性,可见一斑。
但是实际上,火灾的损失只有一个多亿,这样的火灾并不是让高层领导正视这个问题的转折点。
更贴切的说,这是压倒骆驼的最后一根稻草。
在特大火灾之前,因为特种消防设备的重重欠缺所造成的种种事故简直不要太多。
远的不说,自2012年至今短短五年间,因为消防云梯车,登高平台,举高喷射消防车的缺项,造成中华地区火灾无法控制的局面比比皆是;
2012年平城鑫江商厦火灾,因被消防云梯高度不够,受困者从大厦六层跳楼求生,造成了十五人死亡的惨剧。
2013年新城安洋高层因举高喷射消防车举高臂折断,造成2名围观群众死亡,4名重伤的惨剧历历在目。
年滕安县某快递公司仓库着火,造成附近居民楼群众受困,因登高平台无法到达异型居民楼顶端,53名居民在浓烟之中受困三个多小时,消防队员隔火痛哭的一幕,至今还在不时被媒体提起!
而这样令人扼腕叹息的例子,还有很多很多。
现在,天成火灾的警钟余音仍然震耳发聩,牺牲的七名消防战士,仍然英魂未离。可以说,已经到了不得不改变的时候了!
而李凡愚这两天的闹出的动静,则是让领导们意识到,天城不仅仅是一个刚刚发生了火灾的城市。
这还是一个拥有先进汽车产业的城市!
于是,一份制定研发方案就这样被确定了下来,并通过程刚交到了李凡愚的手中。
这份方案,其实仅仅是要求正信研发设计一款可承载50米以上云梯的云梯消防车。
但是李凡愚却在这里面,嗅到了相当大的商机。
在接到那份研发申请时,他第一和想法就是觉得自己应该为消防战士们做些什么。
消防救灾工作,是没有枪炮的战场。但是这并不意味着,它没有真正的战场惨烈!在我国武装警察的序列里,和平年代中牺牲最多,牺牲最频繁的,就是消防武警战士!
常年出没于火场,不夸张的说,消防设备和机械就是他们的枪,他们的装甲车。
可以说消防云梯这个项目,在李凡愚的心目中丝毫不亚于四代坦克的重量。
但是另一方面,通过这件事情他也闻到了金钱的味道!
重型消防车啊、
就是一个卡车底盘加上各种上装!
产品附加值......简直是太高了!
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