到1+1大于2。但是他老马,除了付钱宝之外有什么?任何项目有他们参与,最终都特么变成了为掏宝配套了。这么说你懂不?”
李凡愚有点儿懂、
接过红酒,李凡愚抿了一口――那味道他还是喝不惯:“好涩。”
程闻则一脸日狗的表情:“凑,柏图斯还嫌口感不好,你特么平时喝什么?罗曼尼康帝啊?”
李凡愚老脸一红:“哈啤……”
“特么……我就知道。我妹妹怎么喜欢上你这么个土鳖,也是奇了怪了。”程闻则翻了翻白眼,“不扯淡,说正事儿。咱那个互联网汽车,你到底当没当正事儿办啊?”
李凡愚老脸再次一红:“咳咳……集团研发项目太多……”
“得!”程闻则捂脸:“敢情八字儿没一撇啊你这是、”
事实上,之前李凡愚关注过这个徐复方负责的项目。
概念车其实也分为好多种,比较常见的只有两类;能马上量产的,用来装逼的。
很显然,按照百维互娱的那些技术人员,将各种他们自己都没有成果的“先进”技术融入到那款概念车之中去的做法,李凡愚不是很认同。
说白了,一些不切实际的幻想堆砌成一个概念车,其实用意义是相当有限的。
唯二的作用,只能是提供一种未来产品的思维方向,以及装逼!
将实用利己主义发挥到了极致的李凡愚,对这种东西当然不会感冒。事实上,这也就是正信不爱去参加什么车展的根本原因。
对于大车企来说,车展有什么用?
要么就是发布新车,要么就是用概念车卖思想去装逼。前者,正信营销做得不错,用不着。后者,李凡愚看不上。
见李凡愚的态度,程闻则是气不打一处来,“我说老李,你能不能长点儿心、现在国内不像样的车企都在往互联网方向靠拢,你们正信做这么大,得把这事儿重视起来了、
远的不说,你走的这一个月,特斯拉已经在美国采用互联网销售模式下线了,炒的那叫一个火!用硅谷模式做汽车,已经都在我们互联网圈引起了不小的轰动。现在美国汽车行业式微,中华肯定是他们的第二大目标市场。你这中华汽车行业老大,就不着急?”
李凡愚神色一凛。
特斯拉!
这个品牌李凡愚肯定是不陌生。
事实上,在汽车历史进程未改变前的那个时空里。特斯拉在美国取得了一定的成绩之后,也确实如程闻则所分析的,直接将矛头对准东方,杀向了中华市场并取得了不俗的销量。
这个“消灭实体按键,最具逼格新能源”的汽车品牌部,在乐于接受新鲜事物且拥有一定经济实力的80,90两代年轻消费群体之中,可是产生了不小的影响力。
在这个时空之中,虽然这个品牌出现的较晚。但是凭借硅谷基因,和美国汽车行业需要有人站出来重振雄风的需求,李凡愚不难判断出,这个迟来的品牌会在很短的时间内取得很快的发展。
中华的汽车产业已经输在起跑线上一次了。
但是那是因为错过了二战时期汽车技术大爆发的时期。没有了那五十多年的积累,也直接让中华落后了半个多世纪。
现在,特斯拉这个代表着新能源汽车的黎明号已经吹响。
李凡愚当然不想,也不敢再次错过!
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