愚的师妹魏媛媛她们那一组,直接就被安排在了一厂房的车间办公室里。条件艰苦得,仿佛是没解放一般。
而且这些车企对待研发的思维似乎还停留在上个世纪,丝毫没有创新意识不说,领导还极其事儿逼。
每个研发进度都要干涉一下以凸显自己的存在感,这个不行那个不合适。本来挺流畅的研发进程,被硬生生的拖慢了好几个档次。不光如此,还容不得研发团队的半点儿质疑和不满――一副老子花了钱,你们就得受着的态度。
要不是公司跟他们签了合同,再一个此行的报酬还算丰厚,魏媛媛真就想撂挑子不干了。
比起凡哥利用远见卓识直接划定大方向,剩下的让人放手去做的方式,这些车企差的可不止十万八千里。
不过好在平台已经定下来,虽然磕磕绊绊,但是研发工作也在往前推进着。
话说两头,李凡愚在公司里也没闲着。
所有的团队都被派遣出去,研发中心基本已经空了。这样他才得以抽出时间,在产业园区里按家企业的去走走,看看他们的情况。
没办法,既然产业园区招商的时候自己打的头阵,用了中汽协代理会长的名头,现在就必须得负些责任。
产业园区其实是有自己的一套管理体系的。
既然是国家投资,党委这样的组织那是必须的。而除此之外,管委会这样具体职能部门也很完善。
但是这并没有什么卵用,除了政策方面的事情,园区内的各种规章制度都需要先与正信沟通,李凡愚觉得可行点头之后才得以颁布。
程刚在建设上是把好手,但是对汽车行业的弯弯绕却是一窍不通。所以对于管理和经营这一块,早就知会了管委会――外事不决找政府,内事不决问正信。
说白了,除了党委之外,李凡愚整个就是一摄政王。
这货本来就是想走走,跟企业老总们随便聊一聊。但是管委会得知之后,立刻就把事情搞大了。
李凡愚现在不论走到哪儿,后边儿都跟着一群拿着小本本的企业主和管委会工作人员。
这领导视察的赶脚,让他深深恶寒了一把。
不过他转念一想这样也好;毕竟产业园区还没有真真意义上的走入正轨,借用这个机会给他们定定规矩也蛮合适。
他之前就想好了,虽然现在产业园区的各企业生产出的配件大部分都是供应正信的。但是园区要万一借着造车热这股东风做大,制度和把控跟不上去可不行。毕竟在产业园区立项之初,自己和程刚可是商定了园区的愿景――让天城成为中华汽车产业新中心。
而按照这个愿景,提高对各企业的要求和制造标准就非常有必要。
新闻上总说某某领导视察某某企业,要切实按照要求做某事,严格执行某标准巴拉巴拉的。
但其实,要求和标准
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